油管接头是用于连接油管的重要部件，主要用于液压系统、燃油系统、润滑油系统等。油管接头的主要作用是保证油液在管道中的密封性和流动性，防止油液泄漏和空气进入。
1. 螺纹式油管接头：通过内外螺纹的配合实现连接。常见的有直螺纹、锥螺纹和梯形螺纹等。螺纹式油管接头结构简单，制造成本低，但密封性能相对较差。
2. 卡套式油管接头：由接头体、卡套和螺母组成。通过卡套与接头体的锥面配合，实现油管的密封和连接。卡套式油管接头密封性能好，连接牢固，适用于高压场合。
3. 扩口式油管接头：通过将油管端部扩大成喇叭口形，与接头体的锥面配合实现密封。扩口式油管接头结构简单，安装方便，但密封性能略逊于卡套式油管接头。
4. 快换式油管接头：通过快速插拔实现油管的连接和拆卸。快换式油管接头操作简便，节省时间，适用于需要频繁更换油管的场合。
5. 无泄漏式油管接头：采用特殊结构和材料，确保油液在高压和高温条件下的密封性能。无泄漏式油管接头广泛应用于航空航天、船舶、石油化工等领域。
1. 选择合适的材质：油管接头的材质应具有良好的耐腐蚀性、耐磨性和耐高温性。
2. 确保密封性能：安装时要确保油管接头的密封圈完好无损，避免油液泄漏。
3. 避免过度紧固：在安装油管接头时，要避免过度紧固，以免损坏接头体和油管。
4. 定期检查和维护：定期检查油管接头的密封性能和连接牢固程度，发现问题及时处理。
| 序号 | 规格型号 | 材质 | 连接方式 | 适用压力范围（MPa） | 适用温度范围（℃） | 用途领域 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M10x1.5-G1/4" | 黄铜 | 螺纹连接 | 0-16 | -20~120 | 液压系统、燃油系统 |
| 2 | M12x1.75-G3/8" | 不锈钢 | 螺纹连接 | 0-25 | -40~150 | 液压系统、润滑油系统 |
| 3 | G1/2"-NPT1/2" | 碳钢 | NPT螺纹连接 | 0-30 | -20~80 | 液压系统、气动系统 |
| 4 | G3/4"-BSP1/2" | 黄铜 | BSP螺纹连接 | 0-20 | -10~100 | 燃油系统、冷却系统 |
| 5 | G1"-SAE1" | 铸铁 | SAE法兰连接 | 0-40 | -20~120 | 液压系统、传动系统 |
| 6 | Rc1/2"-G1/2" | 不锈钢 | 卡套连接 | 0-35 | -40~150 | 液压系统、润滑油系统 |
| 7 | Rc3/4"-G3/4" | 碳钢 | 卡套连接 | 0-40 | -20~100 | 液压系统、燃油系统 |
| 8 | 快换接头-A型 | 铝合金 | 快速插拔连接 | 0-25 | -20~80 | 液压系统、气动系统 |
| 9 | 无泄漏接头-B型 | 不锈钢 | 特殊密封连接 | 0-60 | -40~200 | 航空航天、石油化工 |
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