伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定，不同的伸缩缝间距适用于不同的桥梁类型。例如，对于伸缩量80mm以下的的桥梁，GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型桥梁伸缩装置适用于伸缩量80mm以下的的桥梁，其伸缩缝间距一般为4~6米安装一条；对于GQF-MZL型桥梁伸缩装置，其是由边梁、中梁、横梁和配套的滑动装置组成，适用于伸缩量80mm以上的大型桥梁，伸缩缝间距一般为3~4.5米安装一条。

桥梁伸缩缝的类型有哪些

模数式伸缩装置：采用异形钢材和橡胶材料结合，在大位移情况下能承受车辆荷载，并且具有良好的缓冲性能和密封性能。

弹性体伸缩装置：利用橡胶材料的弹性特点，在桥梁伸缩缝处设置橡胶条，利用橡胶条的弹性变形来吸收梁体的变形。

钢制支承式伸缩装置：采用钢材作为主要结构材料，通过焊接或螺栓连接的方式将各部件组装在一起，形成完整的伸缩装置。这种伸缩装置具有较高的承载能力和耐久性，但需要定期检查和维修。

板式伸缩装置：由两块钢板组成，通过焊接或螺栓连接的方式将它们连接在一起，形成一个完整的伸缩装置。这种伸缩装置具有较小的变形量和较好的缓冲性能，但需要较大的安装空间。

对接式伸缩装置：采用两块钢板，将一块钢板固定在桥面上，另一块钢板与桥面上的钢板对接，两块钢板之间留有足够的空隙，以满足梁体的伸缩要求。这种伸缩装置具有较小的安装空间和较好的缓冲性能，但需要定期检查和调整。

伸缩缝的作用

适应桥梁的伸缩变形：桥梁在环境温度变化、湿度变化以及车辆荷载等因素的影响下会产生伸缩变形。设置伸缩缝可以使桥梁在伸缩变形时沿一定的方向滑动，从而避免产生过大的应力集中或裂缝，保障桥梁结构的耐久性和安全性。

保证车辆行驶的平顺性：伸缩缝的设置可以保证车辆在通过桥梁时行驶的平顺性和舒适性，避免因桥面变形而导致车辆颠簸或者产生噪音。

方便维修和更换：伸缩缝的设置可以为桥梁结构的维修和更换提供便利。一旦出现损坏或老化的情况，可以方便地进行维修或更换，而不必对整个桥梁结构进行改造或重建。

提高桥面的防水性能：在伸缩缝的设计中，一般会采用防水的橡胶条或者其它防水材料，以提高桥面的防水性能。这样可以减少雨水和污水等对桥梁结构的侵蚀，延长桥梁的使用寿命。

建筑伸缩缝作用规范要求

伸缩缝的作用主要是为了缓解建筑物因温度和湿度变化而产生的变形，从而保证建筑物的结构安全和寿命。具体来说，伸缩缝可以防止因建筑物构件之间的热胀冷缩而产生的裂缝或破坏，同时也能够减少建筑物结构中的内应力，提高建筑物的稳定性和安全性。

在建筑伸缩缝作用规范要求方面，通常要求在建筑物长度超过一定范围、建筑物结构形式变化较大或者建筑物所处环境温度变化较大时设置伸缩缝。伸缩缝的宽度和深度应根据建筑物的结构形式、使用材料和所处的环境条件等因素综合考虑。

在建筑伸缩缝的设置原则上，应按照一定的比例设置伸缩缝，并保证每个构件的伸缩缝具有相应的宽度和深度，以达到缓解内应力的目的。同时，在建筑物的避震设计中，伸缩缝也被视为一种缓解地震能量的构造。

伸缩缝的密度和位置的设置也需要考虑建筑物的美观和使用功能。在桥梁工程中，伸缩缝的设置还需满足车辆行驶的平顺性和舒适性要求。